鋼格板表面缺陷分析及控制
熱浸是提高鋼格板抗大氣腐蝕性能的有效方法之一，因其鍍層性能優(yōu)良、使用周期長(cháng)、作為保護層基本不維護而被廣泛應用。鋼格板層表面有許多常見(jiàn)質(zhì)量缺陷如漏鍍、條狀羽毛白花紋、鍍層超厚、粗糙、灰暗、淚痕條紋、龜裂紋、晶體狀凸起紋、“白銹”等，其影響因素較多，且控制相對較難。對此，可以從加強工藝控制著(zhù)手，輔以必要的工藝措施，以提高鋼格板表面質(zhì)量。下面就鋼格板層表面缺陷原因及控制方法進(jìn)行分析：

　　1、表面預處理
　　鋼格板表面預處理不好是造成漏鍍（露鐵）的主要原因。鋼格柵是用扁鋼按照一定的間距和橫桿進(jìn)行交叉排列，通過(guò)壓焊機或者人工將其焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品，鋼格板主要用來(lái)做水溝蓋板，鋼結構平臺板，鋼梯的踏步板等．橫桿一般采用經(jīng)過(guò)扭絞的方鋼。鋼格板在出廠(chǎng)、存儲、運輸、加工過(guò)程中不可避免地沾上油漆或礦物脂，有時(shí)焊接部位探傷面需涂抹難清理的特殊油脂等，大多數企業(yè)又無(wú)脫脂工序，僅靠酸洗去除表面雜質(zhì)，從而很容易造成漏鍍（露鐵）。另一種情況則是因酸洗過(guò)程中酸洗鋼格板比較集中、堆放密集、重量大等因素，造成欠酸洗和夾線(xiàn)，或因酸洗濃度過(guò)高使酸鹽沉淀于表面、溝槽之中，不水洗或水洗不徹底，也很容易形成漏鍍、虛鍍現象。再者，因溶劑老化、失效，加之在烘干過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)將鋼格板擺開(kāi)，或烘干時(shí)間較長(cháng)使鋼件表面出現二次微氧化、形成酸性鐵鹽覆蓋在表面上時(shí)，也極易出現漏鍍，特別是在相對濕度較大的氣候和大霧天氣時(shí)較為常見(jiàn)。此種情況往往容易被忽視。此外，采用溶劑時(shí)，最常用的ZnCl2與NH4Cl混合水溶液的配比不正確時(shí)，沒(méi)有形成共晶點(diǎn)，特別是在濃度過(guò)高的情況下，在鋼格板焊接角縫內極易出現夾灰性漏鍍。
　　2、層厚度不夠
　　鋼格板層厚度達不到標準要求將直接影響產(chǎn)品的使用壽命。鋼格板層厚度不夠的原因如下。
　　（1）鋅液溫度的影響。當鋅液的溫度低于430oC時(shí)，鋅鐵擴散速度低，不易生成足夠的鐵鋅合金(Zn)層，整個(gè)鍍層就薄；當溫度在460oC時(shí)鋅層增厚，當溫度繼續升高，鋅液變稀，鋅層又變薄。所以必須嚴格控制鋅液溫度以保證鋼格板質(zhì)量的穩定。
　　（2）鋼格板在鋅液中停留時(shí)間的影響。格柵板一般采用碳鋼制作，外表熱鍍鋅，可以起到防止氧化的作用。也可以采用不銹鋼制作．鋼格板具有通風(fēng)，采光，散熱，防滑，防爆等性能。鋼格板在鋅液中停留時(shí)間有一定的時(shí)間范圍。根據鋼格板的厚薄來(lái)確定，隨著(zhù)時(shí)間的延長(cháng)，鍍層厚度將增加，但過(guò)分地延長(cháng)時(shí)間又會(huì )使鋅層變脆，反而影響質(zhì)量。
　 〔3）鋼格板從鋅液中引出方法的影響。鋼格板從鋅液中引出時(shí)應垂直引出，鋼格板傾斜引出時(shí)鋅層就薄。因此，鋼格板引出鋅鍋時(shí)應保持垂直引出。
　　3、鋅液中其他成分
　　鋅(zinc)液中夾雜過(guò)多其他金屬成分或有害元素，可能造成如鋅渣顆粒粘附在鋼格板鍍層表面和一些非正常的花紋、龜裂紋等缺陷。
　　（1）鐵 一段時(shí)間后，鋼格板表面會(huì )出現鋅堆積和微小鋅渣顆粒，致使鍍層表面粗糙，光滑度也隨之下降(descend)。這種微小顆粒一般是Fe—Zn合金顆粒渣。在450℃時(shí)，鐵在鋅液中的飽和溶解度為0。02%，鋅液中鐵的含量超過(guò)此值時(shí)，會(huì )析出ζ和δ1相形成鋅渣，由于這種顆粒渣與鋅密度差異不大，其聚集下沉很慢，懸浮在鋅液中的合金渣會(huì )夾在鋅液中被制件帶出，鑲(xiāng)嵌在鍍層中，從而影響鋼格板層的表面質(zhì)量。鋅液中鐵的來(lái)源一般有鋅鍋的腐蝕、鋼格板構件的溶解、助鍍劑中的鐵離子及制件上的鐵鹽4方面。因此，為了獲得平整光滑的鍍層，必須嚴格控制鋅液中鐵含量，減少鐵離子的帶入，控制鋅液溫度，避免鋅液溫度的忽高忽低，降低鋅鍋的腐蝕速度等。一般鋅液中鐵含量應 lt;0。08%[5]，當鋅液中鐵含量 gt;0。20%時(shí)，必須降溫靜置并打撈鋅渣。
　　（2）鋁 鋁是中最常用的添加元素。在鋅(zinc)液中添加不同濃度的鋁可以獲得不同性質(zhì)的層。一般認為時(shí)，在鋅液中加入 lt;1%（質(zhì)量分數，下同）的鋁可以起到下列作用：
　　①提高鍍層光亮性；
　　②減少鋅液面的氧化；
　　③抑制脆性Fe—Zn相的形成而獲得粘附性好的鍍層。而在實(shí)際生產(chǎn)中，鋅液中含有0。005%～0。020%Al就可以達到鍍層光亮的目的，并可減少鋅液表面的氧化和鋅灰的產(chǎn)生。必須指出，添加鋁的方式宜采用Zn—Al中間合金的添加方式。往往由于添加的中間合金的質(zhì)量問(wèn)題以及添加鋁和鋅鋁合金的方法不當或過(guò)快，導致鋅液中形成大量的鋁、鐵化合物，這種密度小于鋅液的鋅鋁鐵三元“面渣”或顆粒懸浮在鋅液表面而且十分粘稠，極容易粘附在鋼格板制件上，嚴重損害了鍍層質(zhì)量，此時(shí)僅靠降溫撈渣是無(wú)濟于事的。一旦發(fā)現這種情況應立即停止添加合金，同時(shí)采取鋅液凈化措施，把鋁含量降下來(lái)，在情況不嚴重時(shí)可以考慮適當延長(cháng)空冷時(shí)間，以防止鍍層表面急劇水冷后出現氣泡和皺紋。
　　（3）錫、鉛 一般情況下鋅錠中不含錫，僅有微量的鉛。近年來(lái)一些鋅合金供應商為了使溫度下降，并獲得白亮鍍層，在所謂的多元合金中加入錫、鉛。當鋅液中添加了這種多元合金后，鋅液面在430℃下可以出現鏡面并能保持10～20 min，但在熱鍍鋼格板制件時(shí)，鍍層表面會(huì )出現羽毛狀花斑和細小難看的白斑，含錫、鉛的合金添加量一旦達到0。5%時(shí)，就會(huì )出現鋅花，鋅灰明顯增多，生產(chǎn)(Produce)效率也下降了，給企業(yè)造成不應有的損失。鉛和錫因其熔點(diǎn)低，含量過(guò)高時(shí)，迅速使鋅液的凝固溫度下降，在層冷卻過(guò)程中極易形成粗大的結晶和出現龜裂紋現象，影響鋅層的表面光滑度和耐腐蝕性能。晶間腐蝕對雜質(zhì)鉛最敏感，腐蝕速度隨鍍層中鉛含量的增加而加快，鉛量達到0。02%就會(huì )出現晶間腐蝕，在鍍層中沿晶界破裂而失去附著(zhù)力，嚴重時(shí)表面會(huì )出現黃豆粒大小的氣泡。因此我們在應用鋅鋁合金或多元合金時(shí)一定要弄清楚其中鉛、錫、鋁的含量，決定是否在鋅液中添加。
　　（4）鎳 鋅液中的鎳是為了解決熱鋟鍍中因鋼材中含硅出現的圣德林現象而作為合金元素加入的，是近幾年來(lái)國內逐漸認同的解決鍍層色差現象的一種新工藝技術(shù)。在鋅液中添加鋅鎳合金可有效地降低鋅和鐵原子在ζ相中的擴散速度，因而可以控制浸鍍層厚度的增長(cháng)，當鋅液中Ni含量為0。06%時(shí)，ζ相金屬間化合物中Ni含量可達0。8%，加入Ni后ζ相的厚度增長(cháng)明顯得到控制，δ相的厚度相應有所增加，因而可有效地控制浸鍍層厚度的增長(cháng)，并能改善鋅液的流動(dòng)性能。因此，使用鋅鎳合金進(jìn)行熱浸的鍍層厚度更加均勻，表面更光亮，鋅花少。
　　4、工藝
　　鋼格板工藝不完善的主要問(wèn)題有以下4個(gè)方面：（1）酸洗后不水洗或水洗不充分，直接進(jìn)入溶劑(性狀:透明、無(wú)色的液體)池內，使溶劑的酸性提高，鐵離子增多；或者以鹽酸作助鍍劑，使被帶鋼表面上覆蓋一層鐵鹽，帶進(jìn)鋅液中，時(shí)形成合金渣附著(zhù)在鋼格板工件表面；（2）溶劑老化，鐵離子多，雜質(zhì)多，若不進(jìn)行過(guò)濾即與鋼格板一起進(jìn)入鋅液中，則使鋅液粘度增大，使鍍層變厚和粗糙，附著(zhù)力差；（3）鋼格板工件不烘干，溶劑帶水進(jìn)行時(shí)會(huì )形成Zn（OH）2顆粒，影響產(chǎn)品外觀(guān)質(zhì)量；（4）溶劑一般呈弱酸性，不加熱或溫度低將增加烘干時(shí)間，也會(huì )腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)制件表面而形成粘附的鐵鹽，時(shí)形成合金渣附在鋼格板工件表面，使鍍層表面粗糙。
　　“白銹”是鋼格板層常見(jiàn)的缺陷，其原因主要是因工藝中缺少鈍化處理，鋼格板上留有水分或者鈍化液配制不合格起不到鈍化作用，鋼格板水冷后沒(méi)有完全干燥，存放在潮濕和通風(fēng)不良的環(huán)境中發(fā)生電化學(xué)腐蝕而出現“白銹”或灰色粉狀腐蝕沉淀物，直接影響著(zhù)鋼格板產(chǎn)品和工程質(zhì)量，這種白色或灰色粉狀物主要是由堿式碳酸鋅等化合物組成。
　　總之，后鋼格板表面缺陷情況較復雜，產(chǎn)生的原因也較多，解決辦法是多方面的，需要做大量艱若細致的工作，使熱鍍技木提高一步。鋼格柵廠(chǎng)鋼格板包裝，一般有三種包裝方法：打包帶打捆，一般適用于比較整齊的鋼格板；螺絲桿固定，采用4根螺絲桿傳過(guò)鋼格板孔徑，用螺絲鎖定的保證方法；托盤(pán)保證，一般針對出口裝箱。主要是根據客戶(hù)的情況而定，如果貨不多，又不需要用叉車(chē)裝卸的，一般散裝比較方便。反之貨物比較多，采用叉車(chē)裝卸的一般打包會(huì )更方便，總之，一切為了客戶(hù)方便，保護產(chǎn)品運輸途中不產(chǎn)生貨損為準。